Noul Seria 6 vine cu transmisie automată, cutie cu 8 viteze, dar şi suport pentru control manual, dacă doriţi. Pentru tradiţionalişti există şi o cutie manuală cu 6 viteze. În ce priveşte performanţa, automobilul atinge 100 km/h în 4.8 secunde şi este limitat electronic la o viteză maximă de 294 km/h.

La interior, Seria 6 Coupe 2012 vine cu cele mai moderne gadgeturi, ce includ un display HD de 10.2 inch, iar tehnologia de vârf nu se opreşte aici ci continuă cu un sistem de avertizare la schimbarea benzilor, camere frontale şi în partea din spate şi un sistem de parcare asistată. Preţul nu a fost anunţat încă!

[via autoblog]

Articole corelate:

• Niciun post corelat acestui articol.

Acest vehicul va fi modelul dominant al noii serii “i” de la BMW, odată ce va debuta. Bazat pe conceptul Vision EfficientDynamics, automobilul foloseşte un design pe care l-am văzut la Frankfurt Motor Show 2009 şi care se materializează abia acum. Conform informaţiilor pe care le avem la această oră, automobilul vine cu 4 locuri, poate atinge 100 km/h în 4.8 secunde şi are un consum foarte redus pentru o supermașină.

Preţul său va fi în jurul valorii de 200.000 de dolari, de îndată ce maşina va fi produsă în serie. E posibil ca BMW să renunţe la motorizarea diesel a conceptului în favoarea unui motor turbo cu 4 clindri, pe benzină şi operând în tandem cu un sistem hibrid.

[via autoblog]

Articole corelate:

• Niciun post corelat acestui articol.

i3 este mai degrabă un automobil urban, cu o parte din spate bombată şi trebuie să reţinem că acesta este doar un prototip şi nu versiunea finală. Farurile părţii din spate a vehiculului nu vor rămâne sub această formă, după cum nu o vor face nici pneurile, adaptate la condiţii de iarnă. Forma reală a vehiculului este mascată prin metode specifice, dar probabil la următorul show auto vom avea mai multe detalii.

BMW a confirmat deja că vom vedea fibră de carbon în cabina pasagerilor, dar restul șasiului rămâne bazat pe aluminiu, pentru o greutate scăzută a lui BMW i3. Se pare că automobilul va avea tracţiune pe spate şi nu ştim încă dacă avem de-a face cu un hibrid sau un vehicul electric, dar ceea ce ştim este că modelul va intra pe piaţă în 2013.

[via autoblog]

Articole corelate:

• Niciun post corelat acestui articol.

Acelaşi oficial a declarat recent într-un interviu cu un ziar german că în următoarele luni vom afla informaţii despre noul Mini, care ar putea deveni cea mai mică maşină a grupului BMW. Armbrecht declară că gigantului german i-a surâs întotdeauna ideea de a dezvolta un vehicul de mici dimensiuni, dar unul spaţios la interior.

Un prototip al acestui automobil va fi expus la showul auto de la Detroit, conform informaţiilor oficiale. Mini va lansa atât versiuni coupe, cât şi cabriolet ale roadster-ului în 2011. Brandul speră ca noul său produs să îi permită să ajungă la vânzări anuale de 300.000 de unităţi, faţă de cele 208.830 din prezent.

[via autonews.ro]

Articole corelate:

• Niciun post corelat acestui articol.

Ca si modelul Mini mentionat mai sus, ActiveE foloseste un motor electric montat in partea din spate, cu output de 170 de cai putere, destul cat sa deplaseze cu usurinta acest “supraponderal” Seria 1. BMW afirma ca automobilul atinge 100 km/h in mai putin de 9 secunde, iar motorul este practic alcatuit dintr-un sistem de “baterii de laptop” asezate laolalta, in stilul lui Tesla Roadster.

Inca o data urmand exemplul lui Mini E, acest BMW este destinat consumatorului de rand, deci va trece de la nivelul de concept in productie de serie  in urmatorii ani.

[via Autoblog]

Articole corelate:

• Detroit 2010: Audi R8 5.2 FSI coupe si Spyder impresioneaza placut, in ciuda culorii (0)
• Detroit 2010: Audi A8, varianta hibrid, automobilul anului 2011? (0)
• Detroit 2010: Dodge Viper ACR 1:33, reinventarea legendei (0)
• Skoda Yeti, prezentat la Geneva 2009 (0)
• BMW Seria 5 Gran Turismo, un concept atractiv (0)

Noul Seria 5 imprumuta si suspensia de la Seria 7 si GT, cu un sistem de asistare electrica drept bonus. Aparent, noul model se va numi F10, iar sistemul anterior mentionat va fi utilizat pentru a reduce pierderile de energie si a imbunatati eficienta automobilului. La interior, noul BMW imprumuta inca o data elemente de la Seria 7, adoptand un bord ergonomic si o pozitie de sofat cu inaltime joasa, tipica pentru sedanuri.

iDrive este si el la posturi, de data aceasta cu suport pentru control vocal, iar printre dotarile interne ale lui F10 se mai numara un display LCD incorporat in bord, fie de 10.2 inchi pentru varianta cu sistem navigational, fie de 7 inchi pentru modelele fara. Daca doriti sa aflati ce e sub capota acestui nou venit, ei bine descoperim ca automobilul va sosi cu 2 versiuni de motorizare.

Sedanul 550i foloseste un V8 twin turbo de 400 de cai putere, cu injectie directa, prezent si pe modelele X6, 750i si 550i Gran Turismo. Cealalta optiune este modelul 535i, cu un motor turbo de 300 de cai putere, cu 6 cilindri si sistemul Valvetronic, care va administra fluxul de aer. Motorizarile vor fi insotite de noua cutie de viteze automata pe care o descoperim la modelul Gran Turismo si ActiveHybrid 7.

Varianta cu 6 cilindri va sosi cu o cutie manuala cu 6 viteze, unica pe piata din SUA, iar in 2010 BMW va lansa si o versiune aspirata normal de 240 de cai putere.

Sursa

Articole corelate:

• BMW Seria 5 F10 apare pe web (0)

Procesul de certificare va dura foarte mult, deci nu stim cand vor intra in functiune performantele ambulante, mai ales ca vehiculul nu este chiar spatios in interior, dupa cum trebuie sa fie ambulantele, de obicei.

Dupa ce un X6 fusese transformat intr-un safety car pentru MotoGP, iata ca un astfel de automobil, in varianta twin turbo V8 (4.4 litri, 407 cai putere) este prezentat drept vehicul medical, care transporta un doctor sau paramedic inainte ca ambulanta propriu-zisa sa ajunga la locul accidentului.

Sursa

Articole corelate:

• Spyker C8 Aileron, un nou design prezentat la Geneva (0)
• BMW Alpina B7 Bi-Turbo, un BMW M7 sub alt nume, vedeta la Geneva (0)
• BMW B7 Alpina Biturbo, gata de Salonul Auto de la Geneva (0)
• Un prototip BMW X6, fotografiat in Brooklyn, urmatorul model M? (0)
• Alpina B6 GT3, gata de showul auto de la Geneva (0)

Forma generala a noului GT a fost pastrata intacta, dar nu putem spune acelasi lucru despre interior, care si-a pierdut lookul stilat in favoarea spiritului practic nemtesc. Vom pastra judecatile de valoare pentru momentul in care varianta de serie va sosi in showroom-uri, cel mai probabil dupa un show auto organizat catre finalul lui 2009.

Dupa imaginile de mai jos cu noul BMW, il puteti vedea pe seful acestui proiect discutand despre Seria 5 GT.

Sursa

Articole corelate:

• Chevrolet Volt intra in productie in data de 1 iunie (0)
• Noua generatie a lui Ford Focus a fost pozata, o dezamagire? (0)
• Mercedes-Benz SLS AMG prezentat la Salonul Auto de la Geneva (0)
• Pagani Zonda F Cinque, gata de Salonul Auto de la Geneva (0)
• Audi TT RS – noi imagini si detalii; Asculta sunetul motorului sau aici! (0)

Totusi, putem observa stilul specific Acura in cazul acestui vehicul, iar imaginile initiale de la Nurburgring au aratat clar masca automobilului prin camuflaj. Imaginea de mai sus este o fotografie realizata de catre alertAB, cititor al site-ului Autoblog, care a surprins noul Acura in timpul unor teste de rezistenta la frig, in Winnipeg Manitoba, Canada.

Daca este sa ne luam dupa camuflarea acestei versiuni a vehiculului, observam ca el este destul de expus, ceea ce inseamna ca ne apropiem de lansarea sa, astfel ca vom vedea un rival pe masura lui BMW X6 si Infiniti FX.

Sursa

Articole corelate:

• Primul SUV Dacia a fost prezentat oficial astazi! (0)
• Dacia Duster va ramane doar un concept! Productia in masa, infirmata (0)
• BMW 760i V12 apare in imagini-spion (1)
• Enzo, MC12, Carrera GT si Zonda dau o tura la Nurburgring (Video) (0)
• Noul Mercedes-Benz CLK cabrio pozat intr-o serie de imagini spion (0)

Daimler si BMW pregatesc un plan prin care vor comanda impreuna echipamente de nivel secundar, in genul scaunelor si modulelor de aer conditionat, dar se pare ca vechii rivali vor colabora in dezvoltarea a noi componente ale motoarelor. Aceasta alianta improbabila debutase chiar inainte ca economia mondiala sa inceapa sa scartatie, de vreme ce aceste companii lucrau deja impreuna in segmentul dezvoltarii motoarelor hibrid.

Daimler si BMW au incercat de-a lungul timpului sa isi rezolve problemele de marime si acoperire a publicului, fuzionand cu branduri de renume in randul maselor, incercari de obicei soldate cu esecuri. BMW a preluat Rover pentru suma de 3.5 miliarde de dolari, in vreme ce Daimler a preluat 80% din Chrysler la pretul de 36 de miliarde de dolari.

Presiunea a crescut asupra acestor branduri, nu atat din cauza crizei, cat a orientarii consumatorului catre masini ecologice, mai mici si cu un consum redus. S-a ajuns chiar la o afirmatie istorica, in genul faptului ca Mercedes-Benz si BMW ar putea fuziona, daca piata auto continua sa sufere din cauza crizei, sau daca aceasta se agraveaza pana la finalul anului.

Sursa

Articole corelate:

• 2 noi modele Alfa Romeo, Milano si Giulia, anuntate de… Chrysler (0)
• BMW renunta la modelul Concept CS (0)
• Chrysler vinde Dodge Viper (0)