Volan.ro - Stiri Auto si Motorsport » Lexus

SEMA 2008: Lexus GS 460 customizat de Five Axis

Radu Iorga — Thu, 06 Nov 2008 16:30:58 +0000

Lexus isi etaleaza cele mai impresionante automobile in cadrul showului auto SEMA 2008, astfel ca pe langa superbul IS F, avem sansa de a admira un GS 460 customizat de catre partenerul celor de la Toyota, Five Axis. Dupa ce a uimit publicul cu modelele sale customizate, Troy Sumitomo realizeaza aceasta varianta modificata de Lexus, pe care o puteti admira mai jos:

Automobilul soseste cu un corp modificat de catre Five Axis, plus o nuanta unica Satin Titanium Pearl cu accent de onyx si papaya. In plus, Lexus GS 460 dispune de un sistem de evacuare duala customizat, jante de 20 de inchi, pneuri concept Yokohama Advan, suspensii sport si kit de frane High Performance.

Standul Lexus de la SEMA 2008 include un model IS 350 echipat cu accesorii F-Sport si body kit concept, accesorii F-Sport expuse separat, impreuna cu informatii despre acestea si modelul IS F 2009, cu cele mai noi upgrade-uri.

Sursa

Etichete: body kit, F-Sport, Five Axis, jante 20 inchi, Lexus GS 460, Lexus IS F, SEMA 2008, Troy Sumitomo, upgrade Lexus

Articole corelate:

Paris Motor Show 2008: Lexus IS250C, editia 2009 a fost prezentat publicului

Radu Iorga — Thu, 02 Oct 2008 13:13:36 +0000

Lexus a renuntat la doua usi si la acoperisul lui IS250, pentru a crea modelul IS250C, care va sosi in Europa in vara lui 2009 si apoi in SUA. Lexus IS250C, editia 2009 include un acoperis de aluminiu din 3 segmente, cunoscut drept cel mai rapid retractabil din lume, cu o durata de 20 secunde a coborarii sale.

Designul farurilor a suferit de asemenea modificari, iar partea din spate a acestui Lexus decapotabil lasa mult de dorit, cu un set de unghiuri neplacute care se termina brusc in faruri LED plasate bizar. Cu acoperisul pus, nimic nu pare a se lega la acest automobil, el parand un hibrid dntre SC430 si un BMW 335i.

In interior lucrurile stau mai bine, in stilul Lexus obisnuit, printre dotarile automobilului numarandu-se un sistem audio Mark Levinson cu 12 difuzoare si un climatizator cu senzori de viteza, care va mari temperatura atunci cand “alergati” cu capota jos. Motorizarea a ramas la fel ca la modelul original, un V6 de 2.5 litri cu output de 208 cai putere plus o transmisie automata cu 6 viteze.

Sursa

Etichete: 12 difuzoare, 208 cai putere, acoperis aluminiu, climatizator cu senzori de viteza, faruri LED, Lexus 2009, Lexus decapotabil, Lexus IS250C, Paris Motor Show 2008, sistem audio Mark Levinson, V6 2.5 litri

Articole corelate:

Lexus GS si Jaguar XF, frati gemeni?

Radu Iorga — Wed, 10 Sep 2008 12:09:37 +0000

Priviti cele 2 imagini de mai jos si spuneti daca nu vi se pare ca aceste 2 automobile sunt aproape identice… Cine a “imprumutat” designul de la cine? In orice caz, diferentele cele mai notabile dintre vehicule sunt in partea lor din spate, Jaguarul triumfand per total la capitolul estetica.

Jaguarul arata mai bine din fata si admirat din spate, in vreme ce la Lexus, profilul este cel care impresioneaza, cat despre pret, evident ca vom alege un Jaguar XF oricand in locul lui Lexus GS. Trebuie sa mentionam totusi ca modelul Lexus din imaginea de mai sus are un design mai “curat”, iar ferestrele sunt mai bine integrate, cel putin in cazul portierelor.

Cine copiaza pe cine?

Sursa

Etichete: automobile, comparatie, copie, design, estetica, Jaguar XF, Lexus GS, pret

Articole corelate:

Lexus LF-A, un proiect anulat?

Alexandru Stanescu — Mon, 01 Sep 2008 16:27:38 +0000

Desi celebrul vehicul Lexus a trecut de la stadiul de concept, la cel de prototip, atunci cand si-a facut aparitia in cursa de 24 de ore de la Nurburgring, Toyota a refuzat sa dea informatii despre data de lansare a supermasinii cu motor V10.

Apoi, aceeasi companie a refuzat sa foloseasca designul lui LF-A pe masina de curse Super GT, preferand sa continue cu varianta SC 430. Urmatorul pas catre anularea lui LF-A a fost momentul in care Toyota a estimat ca acest Lexus o va costa 225.000 de dolari, in procesul de productie. Profitul nu parea usor de realizat, iar compania asiatica nu gusta pierderile.

In cele din urma, echipa de dezvoltare a masinii si pilotii de teste au informat oficial editorii Autoblog ca Lexus LF-A nu va ajunge nici macar in showroom-uri, ci va ramane doar o platforma pentru viitoare proiecte.

Sursa

Etichete: concept, dezvoltare, Lexus, Lexus LF-A, motor V10, platforma Toyota, prototip, Super GT