Intre timp, Pagani a decis sa opteze pentru o abordare interesanta, creand un Zonda F cu designul lui Cinque, rezultatul fiind Zonda F Cinque. Ne surprinde aceasta alegere, deoarece aceste 2 modele au putine caracteristici similare, iar conform celor de la GTspirit, Cinque are in comun doar 10% din componente cu modelul “F”.

De asemenea, “F” nu include aceleasi componente aerodinamice ca si Cinque si Zonda R, avand lipsuri la acest capitol. GTspirit subliniaza faptul ca F Cinque vine cu jante negre cu margine rosie si un colorit nemaintalnit pana acum la modelele acestui producator de supermasini. Mai multe informatii, de la Geneva!

Sursa

Articole corelate:

• Imagini spion cu BMW Seria 5 GT, varianta de serie (0)
• Mercedes-Benz SLS AMG prezentat la Salonul Auto de la Geneva (0)
• Audi TT RS – noi imagini si detalii; Asculta sunetul motorului sau aici! (0)
• Rolls-Royce 200EX, dezvaluit oficial (0)
• Hyundai prezinta modelul i20, inainte de showul de la Geneva (0)

Pana acum Pagani Zonda R a fost subiectul desenelor si modelelor la scara, dar cu ajutorul unor imagini de inalta rezolutie, putem admira fiecare coltisor al supermasinii. Aerodinamica a fost puternic modificata, fata de proiectul initial, existand schimbari in ce priveste designul acoperisului, dar si cel al eleronului spate.

Exista doar 10 modele de Zonda R, la pun pret in jur de 1.2 milioane de euro. In plus, asteptam si modelul Zonda 5, care, desi va sosi cu mai putini cai putere va fi construit doar in 5 modele.

Sursa

Articole corelate:

• Michael Schumacher testeaza superbul Ferrari FXX pe circuitul Top Gear (1)
• Mercedes-Benz SLR McLaren Desire, un model tunat marca FAB (0)
• Terrafugia Transition prezinta automobilul zburator (0)
• MINI Spirit se intoarce (0)
• Rolls-Royce 200EX va intra in productie, in mai multe variante (0)

Pagani Zonda este o supermasina creata de producatorul argentinian Pagani, fiind lansata in 1999. Nu este o masina pentru toti, fiind produse doar 25 de astfel de automobile pe an. Zonda este o masina de 2 locuri, disponibila in variantele coupe si cabrio, in constructia careia s-a pus accentul pe utilizarea fibrei de carbon. Cel mai nou model este Pagani Zonda R Clubsport, care a debutat la Geneva Motor Show in 2007. Masina are un motor V12 de 7.3 litri si este conceputa pentru a concura cu bolizi de genul lui Ferrari FXX. Va amintim ca este vorba despre o versiune de Zonda care are 750 de cai putere la 8000 rpm si un sasiu alcatuit exclusiv din fibra de carbon.

Ferrari F430 este o masina sport de performanta si succesorul lui Ferrari 360. A debutat la Paris Motor Show in 2004 si costa la ora actuala in jur de 175.000 de euro in tarile UE. F430 este dotat cu un motor V8 de 4.3 litri, rezultatul unei colaborari dintre Ferrari si Maserati, care genereaza 483 de cai putere la 8500 rpm. Masina atinge 100 km/h in doar 3.5 secunde, iar designul sau exterior ne aminteste de modelele de curse din anii 60.

Ford GT s-a nascut sub forma unui concept car, creat pentru a sarbatori centenarul Ford, inviind traditia marilor nume Mustang si Thunderbird. Primele versiuni de serie au aparut in 2003, iar vehiculul este o supermasina de mare performanta, are 2 locuri si un design similar “stramosului” sau in varianta sa de curse. Motorul este montat central, si este un V8 de 5.4 litri care produce 550 de cai putere. Viteza maxima este de 330 km/h si GT atinge 100 km/h pe ora in 3.8 secunde.

Sursa

Articole corelate:

• Michael Schumacher testeaza superbul Ferrari FXX pe circuitul Top Gear (1)
• Imagini spion cu BMW Seria 5 GT, varianta de serie (0)
• Mercedes-Benz SLS AMG prezentat la Salonul Auto de la Geneva (0)
• Pagani Zonda F Cinque, gata de Salonul Auto de la Geneva (0)
• Audi TT RS – noi imagini si detalii; Asculta sunetul motorului sau aici! (0)

Cautarea noastra a celor mai frumoase masini s-a bazat in primul rand pe un criteriu – neindoielnica si negresita frumusete, atat cat se pot folosi acesti termeni atunci cand este vorba de masini. Este mai degraba o tema ingrata, avand in vedere ca frumusetea este subiectiva si imposibil de generalizat. Pentru unii, nimic nu se compara cu modelele vechi, in timp ce de cealalta parte exista admiratori auto care considera ca design-ul auto nu a fost niciodata perfect ca astazi. Ganditi-va numai la Rolls-Royce, Pagani Zonda, McLaren F1, Ferrari Enzo si multe altele. Cum pot fie ele comparate cu Ferrari Dino, Talbot-Lago, Jaguar, Porsche Spyder, Duesenberg etc? Speram sa fiti de acord cu alegerea noastra si sa va simtiti liberi de a adauga comentariile voastre personale.

Jaguar E Type

Jaguar E type, cunoscut si ca XK-E, a fost lansat in 1961 si a devenit imediat un succes de piata. Imbina nu numai performanta si calitatile de constructie, dar si un design incantator. Inginerul in aerodinamica, Malcolm Sayer, este cel care trebuie invinovatit pentru aceasta frumusete. Multi o considera poate cea mai frumoasa masina sport.

1930 Mercedes-Benz Count Trossi SSK

Acest design elegant este rezultatul efortului Contelui Carlo Felice Trossi, care a cumparat sasiul lui SSK in 1930 si al unui necunoscut constructor de caroserii englez, Wiilie White (constructor de masini), care a facut realitate din viziunea lui Trossi. Pe buna dreptate si-a castigat renumele de Printul Negru. Aceasta splendida masina face parte din celebra colectie de masini Ralph Lauren.

Bugatti Veyron 16.4

Este una dintre cele mai rapide, mai scumpe, mai puternice si mai frumoase masini din zilele noastre. Veyron pastreaza traditia Bugatti, care a reusit intotdeauna sa realizeze masini frumoase si luxoase. Corpul sau structurat aerodinamic da dovada de o imbinare de elemente luxoase si sportive. Bugatti, sau mai exact Volksvagen-Audi Gruppe, a vrut sa arate lumii prin Veyron capacitatile industriei de automobile. O astfel de bijuterie a constructiilor si a design-ului este un fenomen ale carei caracteristici nu vor fi disponibile la orice masina, insa prin existenta sa, Veyron face lumea un loc mai bun pentru admiratorii de automobile.

1938 Talbot-Lago T150 C SS Teardrop Coupe

La prima descriere, presa a folosit o expresie deosebita pentru aceasta masina – goute d’eau, picatura de apa. Mai tarziu a fost tradusa ca “lacrima”. Goute d’eau era un termen nou, o dovada a faptului ca viteza automobilelor depasise o line invizibila unde rezistenta aerului si stabilitatea au inceput sa influenteze performanta, ca si greutatea si puterea. William Lyons de la Jaguar a spus odata: “Aceasta masina este indecenta in sensul bun al cuvantului”.

Pagani Zonda

Este frumoasa si bestia in acelasi timp. Design-ul provocator si futurist al lui Zonda este creatia lui Horacio Pagani si reprezinta rezultatul unei intense cautari pentru o estetica aerodinamica si ergonomica relationata nevoii de a crea o masina senzationala si exceptionala. Este salbatica si dura si cu siguranta ca nu va va lasa indiferent. Este interesant faptul ca Horacio si-a folosit sotia ca model in timpul proiectarii acestei masini. Adevarul este ca, privind-o de sus, Zonda are aspectul unui supermodel.

1967 Shelby Mustang Eleanor GT500

Aceasta masina a devenit celebra dupa filmul Gone in 60 Seconds, in care si-a primit si numele – Eleanor. Masina din film era o versiune modificata a GT500 din 1967 si avea modernizari externe. Devenind atat de populara, si este evident de ce, Shelby a inceput productia la Mustang GT-500Es. Toata lumea era innebunita dupa ea. Chiar si la cativa ani dupa film, Eleanor este inca extrem de populara. In Statele Unite, exista cateva ateliere care ofera replici Eleanor extraordinare, chiar cu mai multa putere decat avea versiunea originala.

Ferrari Dino

Numele “Dino” il onoreaza pe Dino (Alfredo) Ferrari, fiul lui Enzo Ferrari, care i-a sugerat tatalui sau sa construiasca un motor de curse V6 pentru Formula 2 la inceputul anilor ‘60. A murit inainte ca masina sa fie terminata, iar Enzo, in memoria fiului sau, a pus V6 la o masina sport cu motor mediu si a numit-o “Dino”. Ca toate masinile Ferrari frumoase, Dino a fost proiectat de Pininfarina. Proiectantul sef, Leonardo Fioravanti, i-a dat lui Dino un corp foarte sexy si jos, care era diferit de design-urile Ferrari anterioare si care a influentat modelele viitoare. Dupa multi, este inca cea mai frumoasa masina construita vreodata de Ferrari.

1955 Mercedes-Benz 300SL Coupe

Mercedes-Benz 300SL este o masina sport cu doua locuri cu usi in stil aripi de pescarus sau fluture, care atunci cand se deschid seamana cu aripile desfacute ale unei pasari. Aceasta masina cu siguranta atrage atentia si are un aspect diferit si unic, insa nu este foarte practica sau confortabila. Si totusi, frumusetea trece inainte, iar aceasta isi merita renumele.

Rolls-Royce Phantom

Lista nu ar fi completa fara legendarul Rolls Royce. Este masiva (cadrul din aluminiu al lui Phantom este cel mai mare dintre cele de tipul sau construit vreodata pentru utilizarea la automobile) si fiecare linie si detaliu ale acestei masini exprima putere si eleganta.

Aston Martin DB4 GT Zagato

DB4 Zagato a aparut in 1960 si a fost realizata in numai doi ani. In acest timp, au fost construite numai 19 masini si inca mai exista in posesia fanilor Aston Martin. Era de fapt un DB4 GT imbunatatit de fabrica Zagato, de catre Ercole Spada. Aston Martin vroia o serie DB4 GT care sa fie mai usoara si mai competitiva in curse impotriva lui Ferrari 250 GT. In 1960 l-a angajat pe Zagato sa construiasca corpuri pentru 19 sasiuri. Rezultatul la care au ajuns este cel mai cautat Aston Martin al tuturor timpurilor – frumos, si totusi agresiv. Aceasta masina a marcat unul dintre cele mai memorabile capitole din istoria Aston.

Articole corelate:

• Jaguar E-Type reinventat la aniversarea de 50 de ani, sub forma lui Growler E 2011 (0)
• Cum sa dai in gropi cu un Bugatti Veyron de 1 milion de dolari (1)
• Bugatti Veyron versus Nissan GT-R (Video) (0)
• Cum sa-ti blochezi Bugatti-ul Veyron in parcare (0)
• Inca o editie limitata de Bugatti Veyron, Mansory Linea Vincero, prezenta la Geneva Motor Show 2009 (0)