Volan.ro - Stiri Auto si Motorsport » Porsche

Porsche 911 GT3 2010, o noutate relativa la Geneva Motor Show

Radu Iorga — Fri, 06 Mar 2009 14:18:06 +0000

Probabil va mirati ca nu am vorbit despre Porsche si modelele sale prezentate la Geneva Motor Show 2009. Ei bine, am ales sa pastram ce-i mai bun pentru final, astfel ca iata-l pe (relativ) noul Porsche 911 GT3 2010, in imaginile de mai jos.

Noul 911 este o versiune “hardcore”, care soseste cu un motor de 3.8 litri, cu 6 cilindri, aspirat natural si cu output de 435 de cai putere. Aratosul automobil va atinge 100 km/h in putin peste 4 secunde si trebuie sa mentionam ca acest vehicul este destinat mai degraba soferilor sportivi, decat celor de ocazie.

Vopsit cu o nuanta deschisa de rosu, Porsche 911 GT3 2010 vine si cu un eleron spate destul de mare si efecte aerodinamice impresionante. Automobilul poate atinge 160 km/h in 8.2 secunde, iar viteza sa de top este de 312 km/h, o performanta impresionanta pentru orice brand auto. Printre specificatiile noului 911 se mai numara pachetul Aerodynamics, faruri bi-xenon, iluminare LED, o masca modificata si suspensii sport.

Sursa

Etichete: 100 km/h in 4 secunde, 435 cai putere, 6 cilindri, aspirat natural, eleron, Geneva Motor Show 2009, motor 3.8 litri, Porsche 911 GT3 2010, Salon Auto Geneva 2009, viteza maxima 312 km/h

Articole corelate:

Noi imagini cu Porsche 998, noul 911

Radu Iorga — Fri, 28 Nov 2008 19:10:38 +0000

In sfarsit beneficiem de imagini clare cu noua generatie de model Porsche 911, cunoscut in interiorul companiei producatoare drept 998. Automobilul va inlocui varianta actuala in 2011. Cu cateva zile in urma, blogurile de specialitate ofereau publicului imagini cu aceeasi masina, dar de la o distanta destul de mare si pe ploaie, creand o confuzie neplacuta.

Rezultatul primelor poze a fost o confuzie dintre Porsche 998 si Porsche 911 Turbo, dar acum putem vedea ca aripa spate este falsa, ascunzand micul spoiler care era prezent pe varianta 911s. Fata de modelul actual Porsche 911, nou-venitul dispune de faruri frontale aflate intr-o pozitie ce tinde spre verticala, plus oglinzi laterale mutate din coltul parbrizului pe lateralul portierei.

Nu va lasati indusi in eroare de farurile spate, care isi fac prezenta doar temporar pe acest prototip. Aflati si ca noul 911 va sosi cu acelasi motor cu 6 cilindri, ce va primi destui cai putere in plus, iar automobilul va folosi si noua cutie de viteze PDK.

Sursa

Etichete: 911s, imagini cu noul Porsche 911, Porsche 911, Porsche 911 Turbo, Porsche 998, prototip Porsche 911, spoiler

Articole corelate:

Masini Porsche si avioane de epoca intr-o aventura Autoblog

Radu Iorga — Tue, 28 Oct 2008 12:05:09 +0000

Editorii de la Autoblog au fost recent intr-o aventura de weekend la aeroportul Chino, invitati de catre fan cluburile pasionatilor de modele Porsche. Ce unea pasionatii prezenti la aeroport era modelul clasic de Porsche 356 si succesorul sau, Porsche 912. Desi unele dintre automobile aduceau cu niste Beetle-uri putin upgradate, nimeni nu poate rezista unui Porsche de colectie.

Porsche 356 a fost prima masina care a purtand brandingul companiei si au existat doar 80.000 de unitati fabricate de la aparitia prototipului in 1948 si pana la finalul productiei in 1965. Dupa modelul Cobra, acesta este probabil cel mai copiat de catre fabricantii de modele la scara si machete. Unii au apreciat atat de mult modelul vechi, incat Porsche a decis sa vanda adoratul 911 cu motorul lui 356, rezultand “monstrul” 912.

Dupa ce s-a strans convoiul de peste 30 de masini Porsche, fanii au purces catre aeroportul Chino, un veritabil muzeu al aviatiei mondiale, nu doar americane. Muzeul a fost infiintat in 1957 de catre Ed Maloney si include acum o colectie de peste 150 de avioane, majoritatea restaurate si capabile sa zboare. Printre acestea se numara si o copie a primului avion al fratilor Wright, un Boeing P-26A Peashooter din 1932, un biplan francez Hanriot HD-1 din 1915, modele Spitfire, MIG-uri si Phantom-uri.

Sa lasam pozele sa vorbeasca…

Sursa

Etichete: aeroport Chino, avioane, Boeing, fani Porsche, Hanriot, masini Porsche, muzeu avioane, Porsche 356, Porsche 912, Spitfire

Articole corelate:

Porsche 911 (997) GT3 RS, editia 2010 fotografiata

Radu Iorga — Thu, 23 Oct 2008 17:02:34 +0000

Daca va tenteaza un facelift al lui Porsche 911 GT3 RS, editia 2010, aruncati o privire asupra urmatoarelor imagini si aflati ca automobilul isi va face debutul in primavara lui 2010.

Varianta cu facelift a lui GT3 RS foloseste corpul lui Carrera 4, la fel de lat si cu acelasi interior din fibra de carbon pe care il putem admira la actualul model GT3 RS. Schimbarile nu sunt chiar atat de mari la capitolul design, in comparatie cu cele de motorizare, care beneficiaza de avantajele injectiei directe.

Din pacate, nu stim la cati cai putere va ajunge outputul motorului, dar si actuala varianta de 405 cai putere ne impresioneaza placut. Timpii de accelerare vor fi de asemenea imbunatatiti datorita unui sistem dual Doppelkupplung. Revenind pentru o secunda la exterior, descoperim prezenta unor faruri de zi LED, faruri spate cu un nou design si a unui spoiler usor modificat.

Sursa

Etichete: 405 cai putere, Carrera 4, Doppelkupplung, editia 2010, faruri LED, fibra de carbon, GT3 RS, Porsche 911, Porsche 911 facelift, Porsche 911 GT3 RS

Articole corelate:

Masina Porsche 911 tunata de Ruf, acum testata pe pista

Radu Iorga — Wed, 22 Oct 2008 13:51:23 +0000

Ultimul Porsche modificat de catre tunerii de la Ruf este modelul 911, devenind acum E-Ruf, o varianta cu motor electric a celebrului automobil. Cei de la Road & Track au avut deja ocazia sa testeze vehiculul, publicand si primele imagini ale experientei de sofat.

Spre deosebire de majoritatea automobilelor Porsche modificate de catre Ruf, E-Ruf nu a primit imbunatatiri ale motorului sau folosind combustie interna. Mecanicii germani au renuntat complet la motorul de 6 cilindri, scaunul din spate si la rezervorul de combustibil. Zona scaunelor din spate si majoritatea spatiului din fata au fost “umplute” cu baterii Li-ion plus un motor electric insotit de o cutie de viteze cu 6 trepte.

E-Ruf este totusi diferit de celelalte masini cu motor electric, cum este Tesla Roadster, dupa cum puteti vedea si in aceste imagini.

Sursa

Etichete: baterii Li-ion, cutie de viteze in 6 trepte, E-Ruf, imagini Porsche, Porsche 911, Porsche cu motor electric, Ruf, tuning Porsche

Articole corelate:

Tunerii Ruf fac Porsche Cayman o masina electrica

Radu Iorga — Fri, 26 Sep 2008 12:58:25 +0000

In vreme ce si Lotus pregateste un automobil sport pe energie electrica, tunerii cu un fetis pentru Porsche, Ruf au ales modelul Cayman pentru a-l transforma intr-o supermasina electrica. Evident, ne vin in minte in primul rand comparatii cu Tesla Roadster cand auzim “electric” si Porsche in aceeasi fraza.

Spre deosebire de Tesla, modelul celor de la Ruf nu va avea o putere atat de mare (150 kW fata de 185). O diferenta metaforica ar fi cam de la secure la cutit. O baterie Li-ion cu output necunoscut inca va furniza energie motorului acestui nou vehicul si nu stim inca daca Ruf va crea mai multe variante de motorizare pentru acest Cayman.

Porsche-ul tunat de Ruf va atinge o viteza maxima de 200 km/h si va fi disponibil la pret mai mare de 100.000 de dolari (cel al lui Tesla Roadster).

Sursa

Etichete: automobil electric, baterie Li-ion, Porsche Cayman, Porsche electric, pret, Ruf, Tesla Roadster, viteza maxima 200 km/h

Articole corelate:

Porsche Cayman, varianta cu facelift?

Radu Iorga — Fri, 12 Sep 2008 15:11:16 +0000

Porsche Cayman (type 987) a fost pentru prima oara admirat de public in cadrul lui Frankfurt Motor Show, dar ceea ce vedeti in imaginile urmatoare este o versiune 2008 a vehiculului, un prototip cu mici modificari ale sasiului.

Nu suntem siguri inca daca e vorba despre urmatoarea generatie de Cayman, sau doar de actualul model cu un “facelift”, desi ultima varianta e mai probabila.

Explicatia logica a unei variante modificate a actualului Porsche Cayman este faptul ca automobilul se afla pe piata de mai putin de 3 ani, iar un nou model ar fi un act de “canibalism” al producatorului, care si-ar pune in umbra creatia anterioara.

Sursa

Etichete: Cayman, facelift, Frankfurt Motor Show, modificari sasiu, Porsche 2008, Porsche Cayman, prototip

Articole corelate:

Paris Motor Show: Porsche Cayenne S. Transsyberia gata de prezentare

Alexandru Stanescu — Wed, 10 Sep 2008 10:54:18 +0000

Porsche a castigat Raliul Transsiberian, desfasurat pe 7000 km de-a lungul Rusiei si Mongoliei, de 3 ori la rand folosind versiuni usor modificate ale lui Cayenne S. In plus, producatorul de automobile a obtinut toate locurile de pe podium in 2007 si a ocupat primele 6 pozitii in editia din acest an.

Pentru a sarbatori aceste performante, Porsche va prezenta o editia speciala de Cayenne sub numele de Cayenne S. Transsyberia, care isi va face debutul in cadrul lui Paris Motor Show, desfasurat in octombrie. Versiunea speciala a automobilului soseste cu un motor V8 de 4.8 L cu injectie directa, care ofera un output de 405 cai putere.

In plus, vehiculul va include si o cutie automata cu 6 viteze si va fi capabil de a atinge 100 km/h in 6.1 secunde. Socanta va fi combinatia de culori folosita la exteriorul acestui Cayenne, fie ca e vorba de negru/oranj, argintiu metalizat/oranj, negru/gri sau gri metalizat/argintiu metalizat. Masina va fi disponibila in Europa incepand din ianuarie 2009, in vreme ce 600 de unitati sunt destinate publicului american.

Sursa

Etichete: 4.8 L, 405 cai putere, 6 viteze, Cayenne S, cutie automata, injectie directa, lansare, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne S Transsyberia, Raliu Transsiberian, V8

Articole corelate:

Cele mai noi detalii despre Porsche Panamera

Volan — Tue, 23 Oct 2007 22:24:03 +0000

Se pare ca noul preferat al jurnalistilor din domeniul auto este Porsche Panamera, care apare cand sub forma de zvon, cand sub forma de poze trucate. Putem constata din imaginile urmatoare ca echipa de designeri de la Stuttgart experimenteaza, contribuind la evolutia reprezentantului de marca al familiei Porsche. Noul design elipsoidal plus farurile in forma de lacrima indica noua directie adoptata in crearea lui Panamera.

Nu va grabiti sa trageti concluzii totusi, de vreme ce nu vom vedea supermasina in show-room-uri pana in 2009, cand aceasta va concura cu masinile din clasa automobilelor sportive de lux. Evident este vorba de Quattroporte, XJR, A8 si masinile din clasa S. Ca sa nu mai spunem de rivalul Aston Martin Rapide, unul dintre cele mai promitatoare vehicule ale producatorului. Vom vedea totusi Panamera sub forma unui concept car cu siguranta la unul dintre marile showuri auto din 2008 si nu il veti rata, avand in vedere faptul ca va fi totusi vorba de o masina lunga de 5 metri.

Oricat de ciudata ar parea implementarea unui eleron spate pe un vehicul luxos, fie el si sportiv, componenta va fi prezenta la Panamera. Eleronul se va ridica discret la viteze mari, fiind coborat in cazul in care faceti o “croaziera auto” prin oras. Ultimele zvonuri afirma ca noul Porsche va fi dotat cu un motor V8 de 4.8 litri, care va dezvolta 400 de cai putere. Masina va avea nevoie de toata forta, avand in vedere ca va cantari nu mai putin de 1800kg si va aspira sa atinga 100km/h in 4.2 secunde ca si modelul Turbo.

In 2010, Porsche va mari familia Panamera printr-o varianta cu motor de 300 de cai putere, un V6 de 3.6 litri si vom vedea si versiuni cu tractiune integrala pe piata in aceeasi perioada. In 2011, vom vedea hibridul Panamera, folosind tehnologii nepoluante, cum sunt cele pe baza carora a fost construit Cayenne Hybrid, vehicul recent confirmat.

Sursa

Etichete: A8, Aston Martin Rapide, Cayenne Hybrid, clasa S, Concepte masini, Lux, Panamera, Porsche, Porsche Panamera, Quattroporte, XJR

Articole corelate:

Detalii oficiale despre Porsche 911 GT2

Volan — Tue, 17 Jul 2007 12:19:50 +0000

Avand in vedere ca o serie de informatii despre noul Porsche 911 GT2 au ajuns in mod neasteptat pe mana presei, reprezentantii producatorului de automobile au decis sa dezvaluie detalii despre acest vehicul. Iata si una dintre imaginile pe care Porsche le ofera publicului, in asteptarea noului model:

GT2 este dotat cu motor de de 3.6 litri care genereaza 530 de cai putere, iar masina atinge 100 km/h in doar 3.6 secunde. Daca indrazniti sa testati acest aspect, veti observa ca masina atinge o viteza maxima de 326 km/h. Ca si precedentele modele GT2, noul vehicul va avea tractiune spate si va fi dotat cu o cutie de viteze manuala in 6 trepte.

Masina soseste dotata cu frane din carbon/ceramica, cu sistemul Porsche Active Suspension Management dar si cu jante de 19 inch si pneuri 235/35ZR19 in partea frontala si 325/30ZR19 in partea din spate. Dupa ce va debuta la motor show-ul din Septembrie de la Frankfurt, noul 911 GT2 va fi disponibil la toate reprezentantele din luna noiembrie. Pretul de baza al masinii in Germania va fi de 159.000 de euro (219.000 dolari), totusi fara TVA. Adaugand si taxele pretul total al noului model ajunge la 189.496 de euro, o suma destul de mare, chiar si pentru un astfel de Porsche.

Sursa

Etichete: 911 GT2, Porsche, Porsche 911 GT2