Supermasina foloseste aceeasi tehnologie ca si Enzo, dar si componente ale partenerilor care aprovizioneaza Ferrari. Interesant este faptul ca acest automobil face parte dintr-un program special, care presupune ca un client generos sa plateasca 2.5 milioane de dolari, urmand apoi ca el sa conduca bolidul pe circuite speciale, aprobate de Ferrari.

In plus, noul posesor al masinii va trebui sa tina Ferrari la curent cu performantele automobilului. Motorul lui FXX este bazat pe cel al lui Enzo, dar are o capacitate marita la 6.3 litri si un output de 651 de cai putere. Revenind la testul lui Schumacher, iata-l pe fostul campion mondial F1, actual Stig, in actiune pe circuitul Top Gear.

Later edit: BBC loveste din nou, clipul a fost scos de pe YouTube.

Sursa

Articole corelate:

• Lamborghini Murcielago LP710, editia Audigier, mai agresiv ca niciodata (0)
• Supermasina ruseasca Marussia prezentata oficial (0)
• Bugatti Veyron face un tur de pista la Top Gear, cea mai rapida masina? (0)
• Michael Schumacher revine pe circuit… pe cele 2 roti ale unei Honda (0)
• Aston Martin lanseaza un nou teaser pentru automobilul One-77 (0)

Evident, automobilul are si defecte, jurnalistii plangandu-se de obicei in legatura cu partea din spate a masinii, care poate fi confundata foarte usor cu cea a unui Buick Lucerne sau chiar cu a unui Camry. Testele masinii au aratat ca ea vireaza destul de greu la viteze mici, dar se descurca mult mai bine pe soseaua goala la viteza maxima.

In plus, zgomotul pe care-l face vantul la contactul cu masina mai scade din aspiratiile de lux ale acestui vehicul, trapa parand a fi sursa problemei, deoarece zgomotul disparea la versiunile fara trapa. Volkswagen 2009 este disponibil cu scaune din piele neagra, placute la atingere si conferind un aer opulent cockpitului. Un avantaj al acestui vehicul este faptul ca el porneste la cheie, dar startul sau capata un nou concept, de vreme ce dupa veti baga cheia in contact, nu va mai fi nevoie sa o rasuciti ci doar sa o mai impingeti inca un pic, pentru a trezi la viata motorul.

Va dura ceva pana ce va veti obisnui cu acest sistem si fiindca veni vorba de sisteme, cel navigational suporta control touch si afiseaza harti in mod 3D. Motorul masinii a fost destul de “tacut” pe perioada tastelor, in ciuda puterii sale, iar in privinta discurilor de frana, masina nu poate fi nici laudata, nici criticata, astfel ca putem spune ca acestea erau doar prezente la apel. Versiunea cu 4 cilindri a lui Volkswagen 2009 CC atinge 100 km/h in 6.9 secunde, in vreme ce daca optati pentru cea VR6 de 280 de cai putere veti atinge suta cu 0.3 secunde mai rapid.

Trebuie sa aflati ca, pe langa motorul mai mare, versiunea VR6 Sport soseste cu un sistem audio performant, jante de 18 inchi si faruri bi-xenon. Acest setup va va costa 38.000 de dolari.

Sursa

Articole corelate:

• Michael Schumacher testeaza superbul Ferrari FXX pe circuitul Top Gear (1)
• Terrafugia Transition prezinta automobilul zburator (0)
• MINI Spirit se intoarce (0)
• Rolls-Royce 200EX va intra in productie, in mai multe variante (0)
• Volkswagen Golf GTI-R, un nou hatch promitator (0)